磨损类型-粘着磨损

     粘着磨损就是滑动接触表面在载荷作用下个别接触位置发生焊合，焊合点在滑动时被撕扯产生拉裂，进而发生分离的过程称为粘着磨损。一般的粘着磨损约占工程磨损损失总重的15％

        粘着磨损有三种类型。1.当外加载荷较小时，由于磨擦热的作用，滑动表面产生一层氧化膜，从而阻止滑动表面产生焊合，故磨损速度小，这种磨损称为氧化磨损或轻微磨损。

         2.当外加载荷较大时，滑动表面之间因焊合引起严重磨损，称为金属磨损由氧化磨损转变为金属磨损的载荷称为转变载荷。

         3.擦伤(包括撕脱和咬死)是粘着磨损的第三种类型，它是在金属磨损产生的磨屑尺寸大于滑动面之间的间隙以及运动部件产生咬合时发生的。高压阀的阀座与闸板之间有时就因密封面产生擦伤而报废常用的抗粘着磨拐的堆焊材料有铜基合金、钴合金和镍基合金。此外铁基合金在阀门行业中也得到相当广泛的应用。